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Kfz-Zulieferer, Fahrzeugteile und Systemlieferanten

Neukundengewinnung für Automotive-Zulieferer.

KRAUSS vereinbart für Zulieferer von Fahrzeugteilen, Baugruppen und Werkstoffen bestätigte Fachgespräche mit Einkauf, Entwicklung und Qualität bei Systemlieferanten. Ihr Vertrieb spricht mit der Rolle, die vor der Nominierung den Lieferanten prüft.

Testprojekt konfigurierenCall mit Jesse buchen

Das Angebot richtet sich nach Zielmarkt, Erreichbarkeit und Menge. Angebot konfigurieren

Frag das Studio zu Automotive-Zulieferer

  • 100.000+ Termine vereinbart[1]
  • Jeder Termin doppelt bestätigt[2]
  • DSGVO-konform, im Namen Ihres Unternehmens

Auf Wunsch zeigen Sie Ihr Bauteil und Ihre Fertigung live aus unserem Studio, ohne Anreise.

Kurz gesagt

Die KRAUSS GmbH aus Landsberg am Lech vereinbart für Zulieferer der Automobilindustrie Fachgespräche mit Einkauf, Entwicklung, Qualität und Projektleitung bei Systemlieferanten und Herstellern. Wir klären Bauteil, Programm und Anlass am Telefon und bestätigen jeden Termin doppelt. Insgesamt hat KRAUSS 100.000+ Termine vereinbart (Stand 10/2026).

Stand Oktober 2026 · Quelle: Fakten-Seite

Zielrollen
Einkauf, Entwicklung, Qualität, Projektleitung, Geschäftsführung
Angebote
Bauteile, Baugruppen, Werkstoffe, Werkzeuge, Prüf- und Entwicklungsdienstleistungen
Erfahrung
100.000+ vereinbarte Termine insgesamt (Stand 10/2026)
Start
Erste Termine in rund 14 Tagen
Testprojekt
Das Testprojekt prüft an echten Terminen, was Ihre Zielgruppe hergibt. Den Umfang legen Sie im 15-Minuten-Gespräch fest.

Rollen

Wer bei Systemlieferanten über neue Zulieferer mitentscheidet.

Den neuen Zulieferer entscheidet in der Automobilindustrie ein Gremium: Der Einkauf verhandelt, die Entwicklung gibt das Bauteil frei, die Qualität prüft den Lieferanten.

  • 01

    Strategischer Einkauf und Beschaffung

    Welcher Zulieferer liefert das Bauteil zum Zielpreis, in Qualität und in der Menge des Programms? Der Einkauf verhandelt Rahmen, Zielkosten und Lieferbedingungen.

    Webcall zu Bauteilspektrum und Lieferfähigkeit

  • 02

    Entwicklung und Konstruktion

    Passt der Werkstoff oder das Verfahren zur Funktion des Bauteils? Die Entwicklung legt Spezifikation, Toleranzen und Erprobung fest und gibt Alternativen frei.

    Fachgespräch zu Spezifikation und Erprobung

  • 03

    Qualitätsmanagement und Lieferantenentwicklung

    Erfüllt der Zulieferer die Anforderungen an Prozess und Dokumentation? Die Qualität prüft Zertifizierung, Audit und Erstmusterfreigabe.

    Webcall zu Zertifikaten und Prozessnachweisen

  • 04

    Projekt- und Programmleitung

    Liefert der Zulieferer rechtzeitig zum Serienstart? Die Projektleitung steuert Meilensteine, Muster und Anlauf.

    Termin zu Zeitplan und Anlaufunterstützung

  • 05

    Technische Leitung

    Welche Fertigungstiefe halten wir selbst? Die Technische Leitung entscheidet über Make-or-Buy bei Baugruppen und neuen Technologien.

    Fachgespräch zu Fertigungstiefe

  • 06

    Geschäftsführung

    Wie sicher ist die Lieferkette? Die Geschäftsführung entscheidet bei Zweitlieferanten und Rahmenverträgen mit großem Volumen.

    Webcall zu Lieferantenstrategie

Ihr Testprojekt für Automotive-Zulieferer: Das Angebot richtet sich nach Zielmarkt, Erreichbarkeit und Menge. Die Branche ist schon gewählt.

Testprojekt konfigurieren

Anlässe

Wann Systemlieferanten einen neuen Zulieferer suchen.

Ein Anruf passt, wenn ein Systemlieferant Teile neu vergibt: bei neuem Fahrzeugprogramm, Wechsel der Antriebsart, Lieferausfall oder Qualitätsproblem des bisherigen Lieferanten.

  • Neues Fahrzeugprogramm oder neue Plattform

    Ein Systemlieferant vergibt Bauteile für ein Programm neu und prüft mögliche Zulieferer, bevor die Nominierung ansteht.

  • Wechsel der Antriebsart

    Elektrifizierung verändert Baugruppen und Werkstoffe. Systemlieferanten suchen Zulieferer für Bauteile, die ihr bisheriger Kreis nicht liefert.

  • Lieferausfall oder Verzug beim bisherigen Zulieferer

    Der Einkauf braucht schnell eine zweite Quelle und prüft Alternativen.

  • Qualitätsprobleme oder Reklamationen

    Reklamationen und Sonderfreigaben lassen Einkauf und Qualität nach Alternativen suchen.

  • Zweitlieferant für kritische Teile

    Die Lieferkette soll nicht von einem Zulieferer abhängen. Der Einkauf sucht eine zweite Quelle mit eigener Fertigung.

  • Neue Leitung in Einkauf oder Entwicklung

    Wer neu im Amt ist, überprüft die Lieferantenbasis in den ersten Monaten.

Zwei Blickwinkel

Zwei Blickwinkel auf die Kunden der Kfz-Zulieferer.

Diese Seite beantwortet zwei Fragen: an wen Sie als Zulieferer verkaufen und wen KRAUSS in Ihrem Markt kennt.

Blickwinkel A: Ich verkaufe an diese Branche

Ich beliefere Systemlieferanten und Hersteller der Automobilindustrie.

Sie verkaufen Entwicklungsleistung, Fertigung und Liefertreue in Programmen mit langen Zyklen. Der Anruf ersetzt Ihren Freigabeprozess nicht, er verschafft Ihrem Vertrieb das Gespräch mit der Rolle, die vor der Nominierung den Lieferanten prüft.

  • Termine mit Einkauf, Entwicklung, Qualität und Projektleitung
  • Qualifizierung nach Bauteil, Programm, Anlass und aktuellem Zulieferer
  • Zwei Wege zum Termin: Anlässe wie Programmstart oder Lieferausfall und Anfragen aus dem Einkauf, festgelegt im Briefing

Blickwinkel B: Wen KRAUSS in Ihrem Markt kennt

Wen kennt KRAUSS in meinem Markt?

Systemlieferanten, Hersteller und Industrieunternehmen mit Zukaufteilen. Im Briefing legen wir Teilespektrum, Größe und Region fest und zeigen keine Adressen aus der Datenbank.

  • Rollen statt Namen: Wir nennen keine Kontakte aus der Datenbank
  • Im Briefing legen wir Programme, Abnehmerstufen, Liefergebiet und Ausschlusskriterien fest

KRAUSS verkauft Termine, keine Adresslisten. Wir zeigen keine Namen aus der Datenbank.

Vier Fragen zu Zielrolle, Zielmarkt, Kapazität und Format, dann erstellen wir Ihr Angebot.

Testprojekt konfigurieren

Vorgehen

So arbeitet KRAUSS für Zulieferer.

KRAUSS führt die ersten Telefonate mit Einkauf und Entwicklung, klärt Bauteil, Programm und aktuellen Lieferanten und übergibt bestätigte Fachgespräche in den Kalender Ihres Vertriebs.

Testprojekt konfigurieren

Der erste Schritt ist das Briefing.

  1. 01Schritt 1
    Schritt 01

    Briefing: Bauteil, Verfahren und Abnehmerstufe

    Sie nennen Ihr Teilespektrum, Verfahren, Zertifizierungen und die Programme mit Referenz. Wir legen fest, ob Einkauf, Entwicklung oder Qualität den ersten Anruf bekommt.

    ErgebnisBauteil, Abnehmerstufe und Zielrolle

  2. 02Schritt 2
    Schritt 02

    Leitfaden mit Ihrer Entwicklung und Ihrem Vertrieb

    Wir schreiben mit Ihrem Vertrieb und Ihrer Entwicklung den Einstieg und die Fragen: Bauteil, Programm, aktueller Zulieferer, Zeitpunkt der Vergabe. Sie geben den Leitfaden frei.

    ErgebnisFreigegebener Leitfaden

  3. 03Schritt 3
    Schritt 03

    Ansprache zum Anlass

    Wir rufen im Namen Ihres Unternehmens an, wenn ein Programm anläuft oder ein Lieferant wechselt. Einen Termin vereinbaren wir nur bei Interesse und konkretem Bedarf.

    ErgebnisGespräche mit Bedarf

  4. 04Schritt 4
    Schritt 04

    Fachgespräch im Kalender

    Wir bestätigen den Termin bei Ihnen und beim Kunden und übergeben Bauteil, Rolle und Stand. Ihr Vertrieb geht mit offenen Fragen zu Spezifikation und Freigabe vorbereitet in das Gespräch.

    ErgebnisBestätigtes Fachgespräch

Beispielfall, fiktiv

Was ein Testprojekt für einen Automotive-Zulieferer ergibt.

Beispielfall, fiktiv: Ein Testprojekt ergibt 6 Fachgespräche, ein Termin ist im Mittel 13.500 € Auftragsvolumen wert.

BEISPIELFALL, FIKTIV

Kein Kunde, kein Kundenergebnis, keine echten Namen

Ein Zulieferer für Fahrzeugkomponenten startet mit einem Testprojekt

Ein mittelständischer Zulieferer für Komponenten im Fahrzeugbau hat eine freie Linie und will wissen, wie viele Einkäufer und Entwickler bei Systemlieferanten in seiner Region ein Gespräch zusagen. Er startet mit dem Testprojekt.

Annahmen, offen genannt

  • 6 Fachgespräche, frei gewählt. Zielgruppe: Einkäufer, Entwickler und Projektleiter bei Systemlieferanten.
  • Abschlussquote 15 % und Auftragswert 90.000 €: frei gewählt. Setzen Sie Ihre eigenen Werte ein.
  • Außendienst: 90.000 € Vollkosten im Jahr, 25 % Deckungsbeitrag, beides frei gewählt.
  • Der Auftragswert ist der Jahresumsatz mit einem neuen Serienkunden und frei gewählt. Die niedrige Abschlussquote berücksichtigt die Freigabe und Nominierung, die oft Monate dauert. Folgeprojekte erhöhen den Wert eines Termins.

Rechnung

Fachgespräche (Annahme)
6
Aufträge bei 15 % Abschlussquote (Annahme)
0,9
Wert eines Termins bei 90.000 € je Auftrag (Annahme)
13.500 €
Auftragsvolumen aller Termine
81.000 €
Deckungsbeitrag bei 25 % (Annahme)
20.250 €
Interne Kosten eines Außendienstlers im Monat, 90.000 € im Jahr (Annahme)
7.500 €
Break-even: Termine im Monat, die diese Kosten decken
3

6 Fachgespräche sind bei 15 % Abschlussquote und 90.000 € Auftragswert ein Auftragsvolumen von 81.000 € wert, ein Termin also 13.500 €. Schon 3 Termine im Monat decken bei 25 % Deckungsbeitrag die internen Kosten eines Außendienstlers von 7.500 € im Monat. Die Rechnung mit Ihren Zahlen steht in Ihrem Angebot.

Beispielfall, fiktiv: kein Kundenergebnis, kein Angebot, keine Prognose. Die Werte folgen aus den offen genannten Annahmen. Setzen Sie Ihre eigenen Zahlen ein.

Angebot konfigurierenGleich Testprojekt konfigurieren

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Angebot und Risiko

Was das Testprojekt für Automotive-Zulieferer kostet.

Der Preis richtet sich nach Zielmarkt, Erreichbarkeit der Entscheider und gewünschter Terminmenge. Die Konfiguration dauert 2 Minuten, danach erstellen wir Ihr Angebot. Das Testprojekt prüft an echten Terminen, was Ihre Zielgruppe hergibt. Den Umfang legen Sie im 15-Minuten-Gespräch fest. Auf Wunsch sprechen Sie vorab 15 Minuten mit Jesse Klotz.

Das Angebot auf einen Blick

Angebot
Das Angebot richtet sich nach Zielmarkt, Erreichbarkeit und Menge.
Start
Erste Termine in rund 14 Tagen
Testprojekt
Das Testprojekt prüft an echten Terminen, was Ihre Zielgruppe hergibt. Den Umfang legen Sie im 15-Minuten-Gespräch fest.
Ergebnis
Echte Verkaufstermine mit bestandenem Kaufcheck, jeder doppelt bestätigt.
Angebot konfigurierenTestprojekt konfigurieren
  • 01

    Nach dem Testprojekt

    • Auf Wunsch führen wir die Zusammenarbeit fort. Umfang und Konditionen stehen in Ihrem Angebot.
    • Sie entscheiden nach den ersten echten Terminen, nicht vorher.
    • Findet ein Termin nicht statt, starten wir einen neuen Kontaktversuch und setzen den Kunden auf Wiedervorlage.
  • 02

    Ihr Risiko im Testprojekt

    • Termine nur bei Interesse und Bedarf.
    • Wir bestätigen jeden Termin telefonisch bei Ihnen und beim Kunden.
    • Ausgefallene Termine gehen in die Wiedervorlage.
  • 03

    So arbeiten wir

    • DSGVO-konform, mit eigenen Kundendaten.
    • Im Namen Ihres Unternehmens.
    • Kunden können das Gespräch jederzeit beenden.

Einwände

Einwände von Automotive-Zulieferern gegen Telefonakquise.

Vier Einwände hören wir von Zulieferern am häufigsten: der Weg über das Lieferantenportal, die langen Zyklen, die fehlende Zertifizierung und die Abhängigkeit von wenigen Kunden.

4 Einwände, 4 Antworten

Unsere Antwort

Das Portal ist der Weg zur Anfrage, es ersetzt nicht das Gespräch davor. Wer den Einkauf und die Entwicklung vor der Anfrage kennt, wird beim Programm eher berücksichtigt. Unsere Termine entstehen vor der Anfrage und klären, ob und wie Sie ins Portal kommen.

Ehrlich gesagt

Für wen KRAUSS bei Automotive-Zulieferern nicht passt.

KRAUSS passt nicht, wenn Ihr Produkt ohne Freigabeprozess nicht verkaufbar ist oder Sie ausschließlich Kunden bedienen, die Sie nicht wechseln.

  • Zulieferer, die ausschließlich einen Kunden beliefern und keinen zweiten wollen.
  • Betriebe, die für Anfragen der Hersteller keine Kapazität haben und in absehbarer Zeit keine aufbauen.
  • Betriebe ohne Entwicklung oder Technik im Vertrieb, die Anforderungen an Spezifikation und Freigabe nicht beantworten können.
  • Betriebe, die Adresslisten kaufen wollen. KRAUSS verkauft Termine, keine Daten.

Abgrenzung

Diese Seite spricht Zulieferer an, die Bauteile für Fahrzeugprogramme liefern und eine Freigabe bei Systemlieferanten durchlaufen. Die Seite Zerspanungstechnik beschreibt die Lohnfertigung nach Zeichnung für Industriekunden über Branchen hinweg.

Zerspanungstechnik: Fachgespräche mit Einkauf und Konstruktion

Lieber direkt sprechen?

Wir rufen Sie zurück und klären, ob ein Testprojekt passt.

Pflichtfelder: Name, Telefon, E-Mail

Mit dem Absenden stimmen Sie der Verarbeitung Ihrer Angaben gemäß unserer Datenschutzerklärung zu.

Fragen und Antworten

Fragen zur Neukundengewinnung für Kfz-Zulieferer.

Antworten auf die Fragen, die Zulieferer der Automobilindustrie vor einem Testprojekt stellen.

01Wie gewinnen Automotive-Zulieferer neue Kunden?

Automotive-Zulieferer gewinnen neue Kunden, indem sie Einkauf, Entwicklung und Qualität bei Systemlieferanten vor der Anfrage erreichen: bei Programmstart, Lieferausfall oder Qualitätsproblem. KRAUSS führt das erste Telefonat und vereinbart das Fachgespräch. Nach eigener Angabe hat KRAUSS 100.000+ Termine vereinbart (Stand 10/2026). Wir bestätigen jeden Termin doppelt. Telefonakquise und Terminvereinbarung

02Welche Rollen erreicht KRAUSS bei Systemlieferanten und Herstellern?

KRAUSS erreicht Einkauf, Entwicklung, Qualitätsmanagement, Projektleitung, Technische Leitung und Geschäftsführung. Im Briefing legen wir fest, welche Rolle für Ihr Bauteil den ersten Anruf bekommt. Wir nennen Rollen und keine Adressen aus der Datenbank. Jeden Termin bestätigen wir doppelt, bei Ihnen und beim Entscheider. Kaufgremium im Glossar

03Kann KRAUSS Freigaben oder Nominierungen für Zulieferer erreichen?

Nein. KRAUSS erreicht das Gespräch, nicht die Freigabe. Die Nominierung hängt an Spezifikation, Qualität und Preis und liegt allein beim Kunden. Wir erfassen Bauteil, Programm, aktuellen Zulieferer und Ansprechpartner und vereinbaren das Fachgespräch mit Ihrem Vertrieb. Angebot und Konditionen besprechen Sie im Termin. Terminvereinbarung im Leitfaden

04Was kostet ein Fachgespräch für Automotive-Zulieferer?

Der Preis richtet sich nach Zielmarkt, Erreichbarkeit der Entscheider und gewünschter Terminmenge. Die Konfiguration dauert 2 Minuten, danach erstellen wir Ihr Angebot. Wie erreichbar Ihre Zielgruppe ist, zeigt das Testprojekt an echten Terminen. Die Rechnung steht oben als Beispielfall, fiktiv: Ein Fachgespräch ist im Mittel 13.500 € Auftragsvolumen wert. Angebot konfigurieren

05Ist Telefonakquise bei Systemlieferanten für Zulieferer erlaubt?

B2B-Telefonakquise ist mit mutmaßlicher Einwilligung des Angerufenen zulässig (§ 7 Abs. 2 Nr. 1 UWG). Die mutmaßliche Einwilligung braucht nach der BGH-Rechtsprechung (Urteil vom 11.03.2010, I ZR 27/08) konkrete Umstände, die ein sachliches Interesse vermuten lassen, bei Zulieferern zum Beispiel ein Programmstart oder ein Lieferausfall. KRAUSS arbeitet DSGVO-konform. Stand 10.10.2026, keine Rechtsberatung. Kaltakquise und Recht im Leitfaden

06Wann lohnt sich ein externer Partner für die Terminierung?

Ein externer Partner lohnt sich, wenn Ihr Vertrieb und Ihre Entwicklung Angebote gut schreiben, aber zu wenig Zeit für das Telefonieren haben. Die eigene Akquise passt, wenn ein Mitarbeiter die Zeit hat und der Kreis der Abnehmer überschaubar ist. Der Vergleich nennt die Kriterien offen und zeigt, wann welcher Weg trägt. Intern oder extern im Vergleich

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Der Prompt geht an den Anbieter, den Sie wählen. Antworten einer KI können Fehler enthalten: Prüfen Sie Zahlen auf der Fakten-Seite.

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Jesse Klotz antwortet persönlich, in 15 Minuten.

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Weiterführend

Nachbarseiten und Grundlagen für Zulieferer.

Leistung und Angebot

Nachbarbranchen

Grundlagen

Vergleiche

Bauteil, Einkäufer, Fachgespräch. Bestätigt im Kalender.

Das Testprojekt zeigt vor einem größeren Auftrag, wie viele Systemlieferanten und Hersteller in Ihrer Zielregion ein Gespräch über Ihr Bauteil zusagen. Die Konfiguration dauert 2 Minuten.

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Ihr nächster Schritt

Startklar
  1. 01Testprojekt konfigurieren60 Sekunden
  2. 02Gespräch mit Jesse Klotz15 Minuten
  3. 03Zielgruppe und Leitfadengemeinsam
  4. 04Erste bestätigte Termineim Kalender
Lieber anrufen?+49 8191 93759-00